参赛车队以制造商身份独立研发底盘与动力单元,每站派出两名正式车手出战。随着赛季推进,车队工厂的模拟器与赛道实车数据对齐工作愈发密集,夜以继日的研发节奏成为常态。卡洛斯·塞恩斯以稳健的长距离节奏和战术执行力闻名,善于利用进站窗口争取位置优势。
F1早期赛历几乎全部集中在欧洲,赛道多为临时封闭的公路,安全条件与今天不可同日而语。里卡多表现低迷引发席位危机,劳森在红牛二队待命,马尔科暗示年中评估将决定车手市场走向。
舒马赫与汉密尔顿共享七冠王荣耀,但德国人还保有91个分站冠军的F1历史第一纪录。新赛季技术规则微调在即,各队能否缩小差距将成为冬歇期后的主要看点。



















