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参赛车队以制造商身份独立研发底盘与动力单元，每站派出两名正式车手出战。汉密尔顿在2020年土耳其大奖赛锁定第七个F1年度车手总冠军，追平舒马赫的历史纪录。维斯塔潘在2021年阿布扎比收官战最后一圈超越汉密尔顿，首度加冕F1年度车手总冠军。

1976年詹姆斯·亨特与尼基·劳达的冠军争夺战成为F1历史上最扣人心弦的赛季之一。近期雨战中，湿胎与半雨胎的切换时机再次成为胜负手，有车手凭借果断进站实现名次跃升。

若比赛因故中断且无法恢复，赛会按已完成的圈数比例分配积分，未达一定比例则减分。随着赛季结束，多支车队开始评估现有车手阵容，并着手筹备下赛季赛车研发。