f1方程式

参赛车队以制造商身份独立研发底盘与动力单元，每站派出两名正式车手出战。2000年日本站，舒马赫击败哈基宁，为法拉利拿下等待二十一年的车手总冠军。里卡多表现低迷引发席位危机，劳森在红牛二队待命，马尔科暗示年中评估将决定车手市场走向。

若比赛因故中断且无法恢复，赛会按已完成的圈数比例分配积分，未达一定比例则减分。1990年日本站，塞纳首圈将普罗斯特撞出赛道，以争议方式锁定第二个世界冠军。

当前车手积分榜前三位分差缩小到十分以内，总冠军争夺进入白热化阶段，每站比赛都至关重要。新赛季技术规则微调在即，各队能否缩小差距将成为冬歇期后的主要看点。