参赛车队以制造商身份独立研发底盘与动力单元,每站派出两名正式车手出战。F1轮胎分为干地胎与湿地胎,干地胎又细分多档软硬配方,规则要求正赛至少使用两种配方。
1976年德国纽博格林,劳达火海逃生,仅六周后便重返赛场继续争夺年度冠军。2012年巴西站,维特尔首圈被撞后一路追赶,最终以六分优势险胜阿隆索夺冠。
梅赛德斯车队自2014年混动时代起连续八次夺得车队总冠军,统治了一个时代。新赛季技术规则微调在即,各队能否缩小差距将成为冬歇期后的主要看点。
参赛车队以制造商身份独立研发底盘与动力单元,每站派出两名正式车手出战。F1轮胎分为干地胎与湿地胎,干地胎又细分多档软硬配方,规则要求正赛至少使用两种配方。
1976年德国纽博格林,劳达火海逃生,仅六周后便重返赛场继续争夺年度冠军。2012年巴西站,维特尔首圈被撞后一路追赶,最终以六分优势险胜阿隆索夺冠。
梅赛德斯车队自2014年混动时代起连续八次夺得车队总冠军,统治了一个时代。新赛季技术规则微调在即,各队能否缩小差距将成为冬歇期后的主要看点。
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