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参赛车队以制造商身份独立研发底盘与动力单元，每站派出两名正式车手出战。每场F1大奖赛通常设置三次自由练习，车队借此调校赛车并收集不同油量与轮胎的数据。车手若在维修区超速或压白线，赛会可处以通过维修区或加时罚时等不同等级的判罚。

乔治·拉塞尔在排位赛中的单圈能力突出，同时具备冷静的比赛头脑和出色的防守技巧。兰多·诺里斯在2024年迈阿密大奖赛收获个人首个分站冠军，成为英国车迷新的希望。2011年加拿大站，巴顿从最后一位追至第一，在雨战中完成史上最长单场比赛用时。

塞尔吉奥·佩雷兹在街道赛中表现尤为亮眼，其轮胎保护能力常为车队创造一停策略空间。随着赛季结束，多支车队开始评估现有车手阵容，并着手筹备下赛季赛车研发。