f1积分规则

参赛车队以制造商身份独立研发底盘与动力单元，每站派出两名正式车手出战。威廉姆斯车队持续减重取得成效，阿尔本在排位赛多次闯入Q3，但正赛长距离仍受制于轮胎退化。FIA收紧柔性翼检测标准，多支车队被迫修改前翼设计，性能损失约在零点二秒左右。

每场F1大奖赛通常设置三次自由练习，车队借此调校赛车并收集不同油量与轮胎的数据。2023年F1新加坡站，塞恩斯终结红牛赛季全胜希望，为法拉利拿下当季唯一分站冠军。

F1轮胎分为干地胎与湿地胎，干地胎又细分多档软硬配方，规则要求正赛至少使用两种配方。随着赛季结束，多支车队开始评估现有车手阵容，并着手筹备下赛季赛车研发。