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正赛周末包含练习赛、排位赛与正赛三个环节，最终以积分累积决定年度车队与车手总冠军。2008年巴西收官战，汉密尔顿最后一弯超车格洛克，以一分的优势首夺世界冠军。1990年日本站，塞纳首圈将普罗斯特撞出赛道，以争议方式锁定第二个世界冠军。

2013年英国站，连续四起爆胎引发混乱，罗斯伯格夺冠，轮胎安全成为焦点。阿斯顿·马丁性能下滑明显，阿隆索公开批评AMR24开发停滞，暗示车队资源已转向2025年项目。红牛车队在2022与2023赛季凭借RB18和RB19赛车展现压倒性优势，连夺车队与车手双冠。

维特尔在2010年F1阿布扎比站逆转夺冠，成为F1历史上最年轻的双料车手总冠军得主。新赛季技术规则微调在即，各队能否缩小差距将成为冬歇期后的主要看点。